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我们的专业性毋庸置疑,具备自身的独特优势,经过多年的总结和调研后建构出了自己独特的工程管理系统和全程服务系统。
以高效、多元、人性化服务在深入满足客户传统需求的基础上,帮助客户设计出更加人性化、实用化停机坪。
专业提供停机坪从方案设计---设备供应---施工安装---到后期服务等一系列贴心服务,各个环节严格把关,为直升机的安全起降保驾护航。
价位与质量、服务、信誉之比在同行业中具有很强的优势。宇虹从建业到发展,本着“世之道,立于信;业之道,精于勤!”的企业宗旨。
提供直升机机场、直升机停机坪、通用航空机场建设及相关技术咨询、设计、施工、设备供应及项目管理等一整套解决方案。
本着“诚信为本、追求卓越、互利共赢”的理念,致力于为客户建设出专业、经济、可靠的直升机停机坪;让客户放心、安心、省心.
跑道号码应由两位数字组成,平行跑道的跑道号码应由两位数字后加一个字母组成。在单条跑道、两条平行跑道和三条平行跑道上,此两位数应是从进近方向看最接近于跑道磁方位角度数(从磁北方向顺时针方向计算,与向该跑道端进近方向的夹角)的十分之一的整数。
2018-12-26 查看更多 →
一、直升机停机坪应至少设置一个风向标。 风向标的位置应符合下列要求:1、风向标应能指示进近和起飞区上空风的情况, 而不受附近物体或直升机旋翼下洗流 (下吹气流) 的影响。
供夜间使用的表面直升机停机坪, 应设置 FATO 边界灯; 但当非跑道型 FATO 与 TLOF 几乎重合或其范围明显时, 可不设。1、 FATO 边界灯应沿 FATO 边线设置。
本停机坪是一座现代化直升机停机坪。直升机在距本场30公里外,上驾驶员即能以直升机上VHF无线电遥控开启本场所有导航灯具开始导航,机坪上的白色标灯会以0.8秒、1.2秒、0.8秒的速度闪烁(国际直升机场专用信号),